Cap56Sud
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« Répondre #30 le: 10 Juillet 2021 21:33:09 » |
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Pas de stress le moteur n'était pas encore en place sur la photo plus haut  . Maintenant il l'est :  La livraison a eu lieu, tout fonctionne correctement. Des détails à régler : - l'hélice a un pas trop court mais ce n'est pas l'hélice prévue qui n'a pas encore été livrée... - l'angle de la sonde sur son support n'est pas bon, je règle ça demain matin... - la vhf Icom m-93 n'est pas paramètrée, pas de mmsi donc pas d'asn si je ne me trompe... Juste une mise au point @suivre |
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Yann
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California
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« Répondre #31 le: 11 Juillet 2021 05:20:52 » |
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Ca avance bien , c'est cool  |
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stephane
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« Répondre #32 le: 11 Juillet 2021 06:36:21 » |
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Une photo sans pluie  Le montage se termine |
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Stéphane
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Kalango
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Eric
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« Répondre #33 le: 11 Juillet 2021 11:58:17 » |
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- la vhf Icom m-93 n'est pas paramètrée, pas de mmsi donc pas d'asn si je ne me trompe...
Exact, mais ça s'obtient en ligne sur le site de l'ANFR |
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Eric
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Cap56Sud
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« Répondre #34 le: 22 Juillet 2021 09:23:42 » |
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On avance : - l'hélice a un pas trop court : la nouvelle hélice est arrivée et va être montée. - l'angle de la sonde sur son support n'était pas bon : c'est l'emplacement de la sonde qui n'est pas bon. Je me suis rendu compte que le patin de la remorque du port à sec touche la sonde quand le bateau se cale sur la remorque, ce qui remonte l'angle de la sonde à chaque sortie du bateau  . La sonde va être déplacée dès que le technicien qui l'a installé sera dispo. - la vhf Icom m-93 n'est pas paramètrée, pas de mmsi : demande à faire en ligne quand l'immatriculation du bateau apparaîtra dans la base de données de l'afnr, ce qui n'est pas encore le cas... @suivre |
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Yann
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barnes
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Philippe
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« Répondre #35 le: 22 Juillet 2021 14:48:35 » |
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Bonsoir Yann,
Vraiment super Bateau.
Moi aussi j'ai un Cap Camarat 5.55 style de 2011 et je l'apprécie beaucoup.
Par contre peut tu me donner les références de ta nouvelle Hélice car je pense changer la mienne prochainement.
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stephane
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« Répondre #36 le: 22 Juillet 2021 17:06:32 » |
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On avance : - l'hélice a un pas trop court : la nouvelle hélice est arrivée et va être montée. - l'angle de la sonde sur son support n'était pas bon : c'est l'emplacement de la sonde qui n'est pas bon. Je me suis rendu compte que le patin de la remorque du port à sec touche la sonde quand le bateau se cale sur la remorque, ce qui remonte l'angle de la sonde à chaque sortie du bateau . La sonde va être déplacée dès que le technicien qui l'a installé sera dispo. - la vhf Icom m-93 n'est pas paramètrée, pas de mmsi : demande à faire en ligne quand l'immatriculation du bateau apparaîtra dans la base de données de l'afnr, ce qui n'est pas encore le cas... @suivre Bonjour J'ai vu ton bateau au port à sec, il est top Oui le positionnement latéral de la sonde est hyper important vis à vis de la mise sur remorque  |
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Stéphane
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Cap56Sud
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« Répondre #37 le: 23 Juillet 2021 19:43:15 » |
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Bonsoir à tous, dans le 22 actuellement pour travaux divers... - Barnes : la nouvelle hélice est montée normalement mais je ne l'ai pas encore essayée, je te dirai ses références et ce que j'en pense dès que possible - Stéphane : la sonde doit être bougée en début de semaine, là ça devrait être top car je suis très satisfait du Garmin 102SV - VHF : ça y est, j'ai demandé et reçu rapidement le MMSI, je vais pouvoir utiliser l'Icom M-93 ! @suivre |
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Yann
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California
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« Répondre #38 le: 24 Juillet 2021 05:59:57 » |
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ca avance , c'est bien.  |
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stephane
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« Répondre #39 le: 24 Juillet 2021 08:56:31 » |
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... - Stéphane : la sonde doit être bougée en début de semaine, là ça devrait être top car je suis très satisfait du Garmin 102SV - VHF : ça y est, j'ai demandé et reçu rapidement le MMSI, je vais pouvoir utiliser l'Icom M-93 ! @suivre Ta sonde à du être installée en usine, car ton concessionnaire étant également le maître d'œuvre assurant les manutentions, il. On ait bien ce problème |
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« Dernière édition: 25 Juillet 2021 17:49:36 par Sharky »
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Stéphane
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Cap56Sud
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« Répondre #40 le: 25 Juillet 2021 17:29:28 » |
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Hello, de retour dans le 56 sous la pluie - Stéphane, la sonde a été installée en atelier. C'est toujours délicat de positionner une sonde sur le tableau arrière, mais là c'est pas bon. - MMSI enregistré dans la VHF que je vais donc pouvoir utiliser @suivre |
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Cap56Sud
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« Répondre #41 le: 03 Août 2021 20:06:16 » |
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Bonsoir Yann,
Vraiment super Bateau.
Moi aussi j'ai un Cap Camarat 5.55 style de 2011 et je l'apprécie beaucoup.
Par contre peut tu me donner les références de ta nouvelle Hélice car je pense changer la mienne prochainement.
Bonsoir Barnes, L'hélice prévue par le concessionnaire et installée est une hélice Yamaha Talon aluminium 13 1/2 * 14". Elle a donc un diamètre conséquent et un pas réduit et c'est une hélice prévue pour les bateaux relativement lourds. Je trouve qu'elle tire un peu court avec une vitesse de croisière de 19nds à 4200 trmn. Mais le rendement est bon avec 0,7l/nm à cette vitesse et le sillage est magnifique :  Donc je la garde et j'attends que le moteur soit rodé/libéré/tc2ifié pour savoir si je teste une hélice à pas plus long comme la Talon GP alu 13 1/4 * 16"... @suivre |
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« Répondre #42 le: 04 Août 2021 12:40:52 » |
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Il faut voir aussi à quel régime tu montes manette de gaz à fond. Si tu es proche du régime maxi donné pour ce oteur, c'est tout bon à priori.
19 nds en vitesse de croisière sur ce bateau avec un 100 cv ne me parait pas incohérent
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« Répondre #43 le: 04 Août 2021 14:22:19 » |
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19 noeuds ça me va en vitesse de croisière, mais 4200 trmn ça me parait un poil élevé... Lundi je récupère le bateau après la révision des 20h et là avec de l'huile toute neuve je vais l'envoyer à fond bien trimé Pour le moment je n'ai pas cherché la perf ultime, juste une alternance d'accélérations, de vitesse de croisière et de 5 noeuds dans le chenal de La Trinité. Mais la semaine prochaine je vais voir ce que ce moteur peut donner, sachant que le Cap n'aura pas la vitesse que j'aurais eu avec le 115cv initialement prévu @suivre |
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« Répondre #44 le: 04 Août 2021 19:59:18 » |
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Bonsoir Barnes, L'hélice prévue par le concessionnaire et installée est une hélice Yamaha Talon aluminium 13 1/2 * 14". Elle a donc un diamètre conséquent et un pas réduit et c'est une hélice prévue pour les bateaux relativement lourds. Je trouve qu'elle tire un peu court avec une vitesse de croisière de 19nds à 4200 trmn. Mais le rendement est bon avec 0,7l/nm à cette vitesse et le sillage est magnifique : Donc je la garde et j'attends que le moteur soit rodé/libéré/tc2ifié pour savoir si je teste une hélice à pas plus long comme la Talon GP alu 13 1/4 * 16"... @suivre Bonsoir Yann, Merci pour tes renseignements et justement ce matin j'ai pu grâce à une mer d'huile mettre les Gaz à fond. Avec mon 100 cv Mercury je suis monté à 31 noeuds avec 5600 tours à fond de manettes. Par contre je ne sais pas quelle Hélice est monté sur mon bateau. La seule chose que je sais c'est qu'elle est en alu et j'aimerai une inox de chez mercury. En ce qui concerne ses dimensions je ne serais pas surpris qu'elle soient maximale car le bateau à son achat a toujours navigué en eau douce. |
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« Répondre #45 le: 06 Août 2021 11:53:54 » |
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Bonsoir Yann,
Merci pour tes renseignements et justement ce matin j'ai pu grâce à une mer d'huile mettre les Gaz à fond.
Avec mon 100 cv Mercury je suis monté à 31 noeuds avec 5600 tours à fond de manettes.
Par contre je ne sais pas quelle Hélice est monté sur mon bateau. La seule chose que je sais c'est qu'elle est en alu et j'aimerai une inox de chez mercury.
En ce qui concerne ses dimensions je ne serais pas surpris qu'elle soient maximale car le bateau à son achat a toujours navigué en eau douce.
Bonjour, Je pense que ces données sont parfaites. Ne changes rien. |
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